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厂商贴近市场4S店如何抓住客户

发布时间:2019-08-15 12:03:04
厂商贴近市场,4S店如何抓住客户? 在全球汽车一片暗淡的2009年,唯一能看到亮光的是中国市场了。 这是前几天和一位业内专家聊天时他得出的结论。原因很简单,一是国家手里有钱,经济发展基本面没变;二是2008年我们卖车938万辆位居第二,今年一月份竟然超过了历年的冠军美国,国内销量达93.35万辆,说明消费潜力巨大;三是国务院新颁布的 振兴汽车产业规划 ,重新确定了汽车产业在国民经济中的支柱地位;四是节后股市连续蹿红,蕴含着民众信心正在恢复的信号。。。。。。单从汽车产业发展的角度说,2009是全球汽车界的 中国年 也不为过。新年伊始,针对消费心理,吸引消费者注意力的迹象已充满了车市: 一、迎合扶持政策, 小车 技术含量大幅度提升 1月20日至12月31日期间购买1.6L 以下车辆的购置税减5%;3月1日起购买1.3L以下微型车的可获一次性补贴。 这项减税政策是小排量车在2006年4月1日解禁以来迎来的又一个春天, 2009年也可以说是1.6L排量以下的 小车年 。新年伊始,不管是合资品牌还是自主品牌的生产企业都针对 这个区间 ,推出符合中国国情和法规政策环境的高技术含量小排量车,拓宽消费者的选择空间。据报载,雪佛兰科鲁兹1.6L配备Ecotec DVVT发动机和全新六速变速箱新车今年二季度上市;1.4L速腾增加一款四门四气缸的TSI发动机一款新车;德系第六代高尔夫搭载FSI发动机新车明年国内投产等等。据相关4S店销售人员讲,这些汽车生产企业紧跟购置税优惠的政策,瞄准人们购车心理研发的新车已成为市场关注的热点,节后消费者咨询这些车的比例比较高。 二、尊重消费习惯,上市新车 中国元素 多 在 汽车进入家庭 15年后的今天,国人再谈 汽车消费 时已十分理性,尤其像北京、上海、广州这类第一批进入汽车社会的特大城市。以北京为例目前已达350万的保有量,普通家庭有辆车是非常正常的事,许多家庭还不只一辆车。中外厂商们不约而同地都极为重视 这块世界上最大也是最后一块汽车消费宝地 ,投其所好开发符合中国市场的车型。2008年4月的 北京车展 新车身上的 中国特色 成一亮点,这一现象在牛年表现的更加突出。比如雪铁龙世嘉三厢、比亚迪F6新能源等紧凑型家庭轿车和动态十足的207等两厢车即将面世,这些变化非常贴近市场需求,都在尽其所能 讨好 不同年龄层次的消费者。有人说 新车就意味着 眼球 ,厂商跟着市场感觉走的行为也在改变人们对汽车的审美观。 三、付款方式多样,消费信贷管理日渐成熟 购车付款方式多样化,分期付款手续日益完善也值得一提, 分期 也同全款一样简便易操作。随着国家金融政策的调整,各大银行陆续开始重新重视曾经红极一时的 分期付款 购车业务。在我国汽车产业发展过程中, 分期付款 购车对推动汽车的普及确实是功不可没,但2004年以后发展却很缓慢。国外汽车消费信贷占总量的70%-80%,而我国目前只能占10左右%。究其原因,恐怕和前几年信贷市场无序有关。1996年下半年开始风行 分期付款 购车模式,到2003年达到顶峰,北京曾一度达到30%。由于对担保公司资质审核过于宽松,出现大比例的坏帐、死帐,沉痛的教训令消费者及经销商对 分期付款 模式望而生畏。经过几年的摸索,消费信贷规范化和征信体系的建设初见成效,为个人汽车信贷打开局面创造了前提条件。如今个人汽车消费信贷形成:4S店推荐客户-担保公司向银行申请-担保公司担保获得银行贷款的模式;改变了以前由经销商分期部-向银行推荐客户-银行放贷的做法,从根本上加大了风险点的控制,大幅度的降低了不良率。贷款手续、批贷时间等也以 今非昔比 。 以上种种利好行为已经为增加销量打开方便之门,眼花缭乱的新车频频问世,吸引着消费者特别是 准购族 和 换车族 的关注,势必给4S店带来人气上升的景象,而灵活的付款方式又为实现销售提供了必要的前提条件。但何时能变成销售业绩,尽管还得以消费需求而定者,但对于单一4S店来说,能否留住客户在此地完成消费,其作为至关重要,比如:降低工时费、维修环节透明、加强客户回访,变等客上门为上门服务等亲民活动。如果说这是对该店员工诚信服务的考验,倒不如说是对这个企业经营理念和创新能力的一次检验。 所以,在市场低迷中汽车经销商现在能做的就是以不变应万变,这个不变就是 全心全意为客户服务 的态度和行动,全面提高客户满意度,才有可能寻到商机,找到拓展业务的 金钥匙 。整肠生多大的孩子可以服用
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